Was Zeit
kostet.
Eine Komplettfolierung liegt bei uns im Richtwert bei rund CHF 3'790, das Lackschutz-Frontpaket beginnt bei CHF 2'500, das Komplettpaket bei CHF 5'500. Der grösste Posten ist Arbeitszeit, nicht Material. Wer weiss, wo sie hingeht, kann Offerten vergleichen.
Ein Transporter hat mehr Blech
Das ist der offensichtliche Teil am Preis und der kleinere.
Radien kosten mehr als Quadratmeter
Eine flache Limousinentür ist in Minuten belegt, eine Frontstossstange mit Lufteinlässen und doppelter Wölbung braucht ein Vielfaches. Deshalb kostet ein Sportwagen mehr als eine gleich grosse Limousine.
Was abgeschraubt wird, hinterlässt keine Kante
Türgriffe, Spiegelkappen, Leuchten, Zierleisten: was abgebaut wird, lässt sich sauber umschlagen. Wer nicht demontiert, schneidet am Fahrzeug entlang und hinterlässt sichtbare Kanten. Der Unterschied zwischen ordentlich und billig liegt genau hier.
Colorshift kostet ein Vielfaches
Eine Standardfarbe kostet einen Bruchteil einer Colorshift- oder Chromfolie. Bei Speziallacken kommt dazu, dass sie empfindlicher in der Verarbeitung sind und mehr Verschnitt erzeugen.
Der Lackzustand
Steinschläge und Rost müssen vorher raus, und das ist Vorarbeit, die getrennt anfällt.
Zum Vergleich
Eine Lackierung in vergleichbarer Qualität liegt darüber, weil Demontage, Schleifarbeiten, Grundierung und Kabinenzeit dazukommen. Dafür ist sie dauerhaft und die Folie nicht.
Das wird oft gefragt.
Warum sind manche Angebote so viel günstiger?
Kann ich in Raten zahlen?
Bekomme ich einen Fixpreis?
Noch eine Frage offen?
Ruf an oder schreib uns. Wir erklären dir, was in deinem Fall Sinn ergibt, auch wenn du am Ende nichts machen lässt.